フォルクスワーゲン クロスゴルフ 車検取得渡し 諸費用込み ナビ ETC 公式 アルミホイール

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商品情報

フォルクスワーゲン クロスゴルフ 車検取得渡し 諸費用込み ナビ ETC アルミホイール

商品説明フォルクスワーゲン クロスゴルフ


■諸費用込み(車検に伴います法定諸費用(重量税、自賠責)、車検整備費用等は、落札金額に含まれています。リサイクル預託金、自動車税の未経過分はご負担ください。)
■初年度平成20年6月
■47876キロ
■タイミングチェーン
■6速AT
■1400cc ツインターボエンジン(インタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー)
■バイキセノンヘッドライト(ハイビーム、ロービーム両方ともキセノンヘッドライト)
■エアバッグ(運転席、助手席、サイド、カーテン)
■社外ナビ
■オートエアコン
■17インチアルミホイール(ADVAN225/45R17)
■コーナリングランプ
■フロント・リアフォグランプ
■ETC
■プライバシーガラス

「クロスポロ」に続くクロスシリーズの第2弾となる「クロスゴルフ」です。日本における販売は500台の限定となっています。街中で見かけることはほとんどないと思います。私は1回もありません。

珍しかったのでオートオークションで思い切って仕入れました。ちなみに、オークション会場の評価は、4.5(B/B)でした。大変程度の良いクロスゴルフです。

平成5年6月24日までの車検を途中で一時抹消してオートオークションに出品されたと思われます。。

年式の割に走行距離は少なく大事に乗られたものと推察されます。試乗を兼ねながらオークション会場から乗ってきましたが快適でした。普通に街中を流すような走りではエンジンは1500回転ぐらいで、まったくおとなしい車ですが、その気になれば2LのNAを楽に上回るパワーを秘めています。ターボが効き始めるまではスーパーチャージャーが働いてスタートダッシュなどはストレスなく加速していきます。

一瞬CVTかと思うほど繋ぎ目を感じない滑らかな6速ATも気持ちがいいです。

乗り心地は日本車と比べるとちょっと硬めです。街中の乗り心地を求めるならタイヤのグレードをもう少し落とした方がいいかも知れませんが、高速ではベストマッチングかと思います。

タイヤは、アドバンの2021年製です。前回の車検時が44100キロでしたから2年弱で3800キロほどの走行距離となります。おそらく前回の車検時にタイヤを交換していると思われますので現在の残り溝は9分山以上残っています。

外装は、大きな擦り傷等なくきれいです。左前のフェンダーアーチモールにキズがあります。写真でご確認ください。オークションの評価どおりに程度の良い外観です。ヤフオク出品に際し、小傷の除去を兼ねましてボディのコーティングを施工しました。

内装もきれいです。新車の感じが残っています。欧州車にありがちな天張りの垂れもありません。

禁煙車のようでタバコ臭のような嫌な臭いはありません。

キーは、2本ございます。




お願い事項■取引後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。この車の価格は、相場より相当お安く設定し出品しております。あくまでも現状販売ですので、納車後の保証はございません。できれば、現車確認をしていただいてからのオークションご参加をお願いしたいのですが、ご無理のようであれば、質問等で十分ご納得の上、入札なさってくださいますようお願いします。

■名変は、納車後2週間以内にお願いします。なお、名変完了まで保証金として3万円をお預かりさせていただきます。名変完了後には速やかにご返金いたします。

■キャンセルにつきましては、現車確認ありの場合は、現車確認なしの場合はをキャンセル料として

残り 6 175,000円

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